友善設計-我們的行為是怎樣被設計的

Jasper Chang
6 min readApr 7, 2020

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我們的行為是怎樣被設計的

打開iPhone尋找音樂播放程式,選擇最近常聽的專輯,按下Play播放鍵,開始播放你最喜歡的音樂,如此自然不需要思考的行為是如何形塑在你的腦海裡的?

回到25年前只有CD播放器的日子,當你想要聽最熱門的曲子,你要先到唱片行選一張自己喜歡的CD唱片,打開蓋子,拿出CD片,再把CD片放入隨身CD播放器。回頭看CD唱片盒上的曲子說明,比如說你想要選擇第3首歌曲好了,那麼你要按「快轉」鍵3次,才會到達你想要聽的曲子。

有沒有覺得有了手機 App 播放音樂變成一件很簡單的事?

source: unsplash

以人為本的設計思維

光簡化「聽音樂」這件事的步驟就足以讓一群全世界頂尖的工程師花上好幾年的光景,才有辦法做到像 Spotify 或是 KKBox 那樣讓人不假思索地播放自己喜歡的音樂。那其他的產品呢?

b-17 四引擎轟炸機

這本「我們的行為是怎樣被設計的」講述產品設計的過去、現在與未來。
許多產品設計的改進,是由許多過去血的教訓而產生的改良。作者提到二次大戰執行轟炸任務的 B-17 四引擎轟炸機,在駕駛室上的操控面板上,起落架的控制器和機翼襟翼的控制器長得一模一樣,在飛行員要降落的時候,非常容易因為要升起襟翼而把起落架收起來。因此,美國空軍報告中,在2次大戰的22個月裡,發生了457次飛行員因為弄錯襟翼和起落架而墜機的事故。

後來,這份研究觸發了飛機駕駛艙控制器的改良,解決方案就是將這些控制器改變成駕駛員憑感覺就可以知道做什麼的設計。此發明到現在一直影響著每架飛機的駕駛艙設計。

用隱喻嵌入直覺塑造行為

先前我到東部旅遊,選定了一台租賃小客車,坐入駕駛座之後需要動手調整一下駕駛座椅的位置,如下圖左邊所示,傳統的座椅大多是手動調整,當你坐在椅子上的時候,想要調整椅背,你需要拉最右邊的把手。當想要調整椅子前後的距離,需要拉椅子下方的把手。

這些行為其實就是所謂的「隱喻」。你拉了調整椅背的把手,椅背就會開始動作,你拉了調整椅子前後的把手,椅子也開始前後移動。因為做的動作馬上就有回饋,所以感覺起來是很直覺的行為。

當我們看右下圖,是賓士車的座椅調整按鈕,它是賓士汽車的專利。使用者在調整椅子的時候,不再需要透過「隱喻」,而是直接看到椅子的形狀,針對自己想要調整的區塊進行調整。

我認為這樣的設計比傳統的把手,又更直覺了一些。

圖片來源:inCarSUV汽車排行

同理他人創新設計想像力

作者提到2018年,麥肯錫顧問公司以三百間上市公司為調查對象,分析超過10萬名主管層級員工的設計決策,他們發現若公司有健全的設計思考流程,五年內收益比其他公司高出百分之三十二,股東報酬率高出百分之五十六。

這真是非常驚人的成果,我想也因為這樣「設計思考 (Design Thinking)」這個名詞,在過去10年的時間,不斷被許多公司所提及,我所知道的政大商學院、彰化師範大學管理學院,都已將「設計思考」這個概念融入在管理教育的內容之中。

就我自己個人的經驗,我們公司在挑選設計師的時候,不單純只要求 UI/UX設計能力,也希望設計師在進行產品設計規劃的時候,能夠進一層了解產品的願景,了解公司各部門人員對於產品的期許、了解先前客戶對於產品的評論、不定期問卷的方式了解客戶對於產品的每項功能是否達到他們的預期。

透過人物誌 Persona、使用者旅程圖 User Journey Map,使用者流程 User Flow 這些工具,能夠幫助公司裡的每一位角色,清楚了解產品的使用對象、使用情境及使用方法。

小結

回到本書在談論的友善設計,作者提到,這牽涉到的議題並不簡單,也不太能單純靠「設計思考」就能解決問題。另一方面,也不該把設計當作是純粹的靈感。我們可以把友善設計理解成是一種透過假設、原型、迭代修改而來的設計方式。好消息是,我們現在有許多的數位工具,能夠幫助我們減少失敗所帶來的後遺症。

特別是現在因為疫情的關係,許多公司開始進行遠端工作,越來越多的人避免直接面對面的接觸,改成透過數位產品聯繫,但是如何保持與人直接溝通的效率,我想這會是很多公司想要知道的答案,想要知道更多友善設計的過去與未來?

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目前是 Rebaz.AI 的創辦人,推廣生成式 AI 服務,降低普羅大眾使用 AI 的門檻。歷任軟體資訊服務商、網紅媒合平台、 線上語言教學平台技術長,參與專案有:Web/App開發、產品UX設計、聊天機器人開發、數據分析、自動化客服系統等專案。喜歡閱讀,觀察最新產品設計趨勢。

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